Elon MuskがSpaceXのStarshipの詳細を共有します。

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Elon Muskは現在、Starshipにかなり集中しており、テキサス州のボカチカのSpaceXの施設で現在建設中の「SN1」設計の軌道スターシッププロトタイプで行われている作業の写真を共有しています。 CEOは木曜日の夜にTwitterで一連の質問に答え、Starshipと、火星にコロニーを持つ人間を惑星間生物にするというマスクの目標を達成するために最終的にどのように機能する必要があるかについて、詳細を提供しました。

彼はこれまでにいくつかのことを話しましたが、マスクはスターシップが活発なスケジュールで運用し、そこに人間の存在を確立して維持するために年間何メガトンもの貨物を赤い惑星に運ぶ必要があると繰り返し述べました。ムスク氏によると、宇宙船は1日平均3フライト、1フライトあたり100トン以上、1車両あたり年間1,000フライトを超えるフライトを計画しているという。

最終的に、ムスクは年間100隻の宇宙船の建造率を達成し、次の10年間で合計1,000隻のサービスを達成し、貨物で年間100メガトンを輸送することを目標としています。 、または人間の乗客の観点から「地球-火星の軌道同期ごとに」約10万人。これは、およそ2年に1回のスケジュールに相当します。このとき、太陽と地球のそれぞれの軌道が一致しているため、地球と火星は互いに最も接近しています。

ムスクは、これが機能する方法は、火星艦隊を地球上のステージング軌道に乗せることであると別の質問に答えて明らかにしました。その後、26か月に1回、約1,000隻の船が30日間にわたって火星を通過します。宇宙船が地球から離れる火星への旅行をするために軌道内の燃料補給を必要とする一方で、地球の大気を出るためにどれだけのブーストが必要であるかについて、同じことが逆の旅行に当てはまらないと、マスクは指摘しました。

100万を送る

ムスク氏によると、SpaceXの目標は2050年までに最終的に100万人を火星に送ることであり、これはムスク氏がTwitterユーザーへの別の返信でも確認したものです。目標は、「お金がなくても誰でもローンを利用できるようにして、誰でも必要に応じて行けるようにする」ことを十分に一般的かつ手頃な価格にすることです。さらに、マスクはまた、潜在的な入植者のために「火星には多くの仕事があるだろう」と述べました。

マスクがSpaceXの開発のあらゆる段階で強調しているように、Starshipシステムでの再利用性が重要です。各宇宙船の目標耐用年数は約20〜30年で、現在の民間航空機と同様です。これは、企業が上記の規模で業務を行うことができると同時に、経済的に実現可能な方法で業務を行う場合に必要です。

スターシップは現在開発中で、新しいプロトタイプがテキサスの施設で建設中です。同社はすでに、スターシップ用に取り組んでいる新しいエンジンをテストするためのノーズコーンのないサブスケールのデモンストレーターを構築し、制御された低高度飛行でうまく機能しているエンジンを実証しました。それはもともと高高度テストに使用されると言われていたより大きなプロトタイプを構築しましたが、それは初期の圧力テスト中に失敗し、今では洗練され改良されたデザインの3番目のバージョンに移行しました。今年は軌道飛行試験に使用されました。