Boltは、ライドヘイリングビジネスを拡大するために、EUから5000万ユーロのベンチャー債を調達

0
199

エストニアから、ヨーロッパとアフリカでライドヘイリング、スクーター、フードデリバリービジネスを構築している10億ドル規模の新興企業であるボルトは、Uberとその他の世界の残りの部分に挑戦するために資金のトランシェを手に入れました。輸送を要求します。

同社は、欧州投資銀行から5,000万ユーロ(約5,600万ドル)を受け取り、技術と安全機能の開発を継続するとともに、食品配送やe-スクーターなどの個人輸送など、事業の新しい分野を拡大しています。

この最新の資金により、Boltは2013年の開業以来、2億5000万ユーロを超える資金を調達しており、2019年7月の最後の株式ラウンド(6700万ドルを調達したとき)で、Boltは10億ドル以上と評価されました。ここに評価が残っていることを確認しました。

Boltはさらに、そのサービスは現在150都市と35か国で3,000万人以上のユーザーを抱えており、その市場の3分の2で利益を上げていると述べています。

前回のエクイティラウンドのタイミングと、同社の野心的な成長計画は、まもなく再びより多くのエクイティ資金を調達することを意味する可能性があります。 Boltの既存の支援者には、中国の配車サービスを提供する巨大なDidi、Creandum、G Squared、およびDaimler(配車サービスを提供するライバル、Free Nowを所有-以前はMyTaxiと呼ばれていました)が含まれます。

じっと立っている

「ボルトは技術と革新におけるヨーロッパの卓越性の良い例です。あなたが言うように、立ち止まることは後退することであり、ボルトは決して立ち止まることはありません。 「当行は、同社のサービスを改善し、新しいサービス分野への進出を許可することで、同社をサポートできることを非常に嬉しく思います。つまり、私たちは完全に乗り込んでいます!」

EIBは、欧州連合の非営利の長期貸付部門であり、この資金調達は準株式ファシリティの形式で行われます。

ベンチャー負債とも呼ばれ、融資はローンとして構成されます。この場合、返済条件は将来の収入源の割合に基づいており、所有権は希薄化されません。資金調達は、テクノロジー産業における有望な企業、特にリスクの高い新興企業への投資を後押しするためのより大きな戦略の一環として、戦略的投資のための欧州基金によって支援されています。この計画の一環として、100万の新興企業と中小企業全体で約4,588億ユーロの投資を行い、促進すると予想しています。

いくつかの理由で、Boltは、直接の株式投資や負債投資の代わりに「準株式」ローンを選択するのが魅力的です。 1つは、資金調達が所有権の希薄化なしで行われるという事実です。 2つは、EU自体の承認とサポートです。これは、輸送/モビリティ業界の遍在性と性質のために、技術破壊者が規制当局や議員を脅かしていることが知られている市場カテゴリです。

「モビリティは、ヨーロッパの消費者や規制当局の価値観を共有する地元のチャンピオンからヨーロッパが本当に恩恵を受ける分野の1つです」と、Boltの共同創設者であるマーティンヴィリッグ(MarkusのCEOはCEO)は声明で述べています。 「そのため、ヨーロッパの投資銀行がBoltの後援者の仲間入りをすることにわくわくしています。これにより、ヨーロッパのより多くの人々にサービスを提供できるようになるためです。」

ロンドンのタクシー市場

(当局に頭をぶつけたことは、ボルトにとって見知らぬ人ではありません:ライセンスを取得するための待機時間を迂回するために、バックドアを通じて有利なロンドンのタクシー市場に参入しようとしました。それは実際には機能しませんでした。本でロンドンに来て21か月。ロンドンでの最初の6か月のオペレーションで、同社は150万人の顧客を獲得しました。

民間のVCがスタートアップの資金調達の大部分を占めていますが、政府グループからの支援は、テクノロジーに隣接する大規模産業で波を起こしているテクノロジー企業にとって興味深い戦略的なルートです。 IZettleは、PayPalに買収される前に、AIのR&Dに投資するために、EIBからも資金調達を行いました。自動運転のバスとシャトルのスタートアップであるNavyaも、MariaDBと同様に、過去にEIBから資金を集めてきました。

オンデマンド輸送会社の大きな問題の1つは、安全性の記録でした。これは、輸送サービスまたはモビリティサービスの潜在的な規模とユビキタスを考えると、大きな焦点となっています。実際、これはヨーロッパにおけるUberの最新の乱闘の中心であり、ロンドンの交通規制当局は、Uberの安全記録に関する懸念を理由に、同社のライセンス更新を拒否しました。 (Uberは魅力的ですが、魅力的ではありますが、通常どおりのビジネスです。)

したがって、この資金提供により、Boltはテクノロジーの開発に具体的に資金を使用して、「サービスの安全性、信頼性、持続可能性を向上させながら、会社の運用の高効率を維持する」と言うのも当然のことです。

ボルトは、エストニアから孵化した企業グループの1つであり、ソビエト連邦の一部として設立された後、数十年の間に独自の経済再生の一環として、ヨーロッパのテクノロジー産業のリーダーとしての地位を築き上げてきました(正式には1990年に残った)。 EIBは、過去5年間にエストニアのプロジェクトに約8億3000万ユーロを投資しました。

「エストニアはヨーロッパにおけるデジタルトランスフォーメーションの最前線です」と欧州経済委員会のパオロジェンティローニ氏は声明で述べた。 「ヨーロッパが投資計画を通じて、都市のモビリティを高める革新的で安全なサービスを創出するためのエストニアのプラットフォームボルトの研究開発戦略をサポートしていることを誇りに思います。」